عمليات البحث

Ebike BIKE + الكل في واحد: الميزات والاختبارات


هناك BIKE + الكل في واحد بواسطة Zehus 100٪ إيطالي. لكن يجب الحديث عنه ليس فقط من أجل الكبرياء الوطني ، ولكن لأنه رقم قياسي.

زيهوس، في الواقع ، هو الاختصار الدقيق لـ التآزر البشري الصفري، هي فرع من Politecnico di Milano وقد جلبت نفسًا من الهواء النقي في قطاع التنقل ، وخاصة في المناطق الحضرية ، وخاصة على عجلتين ، ولكنها أيضًا وسعت محاوريها إلى "أولئك الذين يركبون الدراجات ، ولكن يا له من جهد".

صممت في ميلانو ، الدراجة + الكل في واحد، في فينيتو ، بواسطة حاضنة المشاريع M31 ، وهي تعتمد على مفهوم الكل في واحد. في الحقيقة ، كل شيء في واحد ، في عجلة واحدة ، لأنه بفضل نظام ذكي وتكنولوجي ، تتركز جميع مكونات مساعدة الدواسة في وحدة تخزين واحدة ، والتي يتم تطبيقها بعد ذلك على العجلات الخلفية، بقطر 20 بوصة وما فوق. ليس مطلقا الطنانة.

الحد الأدنى من تأثير ذلك على الدراجة ، من الناحية الجمالية واللوجستية ، هو سر النجاح ، ليس السر الوحيد ولكن الأكثر وضوحًا ،ebike BIKE + الكل في واحد. لتتم إضافته ، هناك تفاصيل لا تذكر بشكل خاص ، هي الطريقة التي يتم بها إدارة كل هذا. لأنه إذا كان صغيرًا جميلًا ، فإنه في بعض الأحيان لا يكون مريحًا بالضرورة ، ولكن في حالةإيبيك زيهوس كل شيء يمكن التحكم فيه عبر البلوتوث باستخدام الهاتف الذكي.

يحتوي النظام المصمم ، "المنفصل" في Bike + hub ، على ملف محرك كهربائي، (الطاقة 250 واط ، الجهد المقنن 24 فولت) ، البطارية (8 عناصر متسلسلة ، 160 واط في الساعة) ، جهازي تحكم دقيق ، مقياس تسارع ثلاثي المحاور لتقدير المنحدر ، خط ناقل CAN ووحدة بلوتوث "سحرية" للتحكم في كل شيء . عن بعد. من خلال أ تطبيق بالنسبة للهواتف الذكية ، بهذه الطريقة يمكن لكل راكب دراجة أو هواة أو متحمس أو كسول أن يراقب بسهولة وبطريقته الخاصة تدفقات الطاقة والطاقة الفورية ومساعدة المحرك بالإضافة إلى تعيين بعض معايير النظام الأساسية. وكذلك تحديد الاستخدام الكهربائي لـ الدراجة + الكل في واحد.

من بين مزاياإيبيك زيهوس، Bike + ، بالتأكيد هناك حقيقة أنه مزود بالمساعدة ، وهي خوارزمية داخلية تهتم وتهتم بالحفاظ على الشحن الأمثل للدراجة ، وربما أيضًا لراكب الدراجة ، فلماذا لا؟ هذا لا يحدث بشكل مسبق ، حيث يتم حساب كل شيء بناءً على توقعات طريق معينة ، ولكن من خلال التكنولوجيا التكنولوجيا المتقدمة لاستدامة الشحن، على أساس خوارزمية ذكية حاصلة على براءة اختراع زيوس.

إنه موجود ، مع إيبيك زيهوس، إمكانية الاختيار ، عبر التطبيق ، بشكل ملائم ، متى يتم الاستفادة من الوضع الكهربائي الكامل بنسبة 100٪ من خلال الاستفادة الكاملة من قوة المحرك. كل هذا في أقل من 3 كجم ، وزن المحور الكامل ، لمجموعة تحتوي على الكثير من الحكمة المركزة ، والمستدامة ، ودعمها وتطويرها ، دون خوف من معلمات مركبة كهربائية اذهب لطلب وجود لوحة. نحن بقوة 250 واط ، مع سرعة تشابك قصوى تبلغ 25 كم / ساعة.

يكاد يبدو وكأنه حلم ألا تضطر إلى التخلي عن دراجتك الدراجة + الكل في واحد، ولكن لديك ملحق يحولها. بالإضافة إلى الفكرة نفسها الجميلة ، فكر فقط في كيفية تغيير التأثير على المستخدمين ، حتى لو كان ذلك على المستوى النفسي والاقتصادي فقط ، لفهم كيف إيبيك زيهوس قادر على تمثيل نقطة تحول.

ال عدة عالميةوتم تصميمه عن قصد بحيث لا يمنع أي احتمال في التجميع. بالطبع ، نحن ندرس تدريجيًا وننشئ نوعًا من التخصيص للمجموعة ، للرسومات ، على سبيل المثال ، وكذلك للمعلمات التي يمكن ضبطها مع التطبيق ، وفقًا لاحتياجاتك ، وليس فقط الجمالية. تعمل المجموعة في حد ذاتها باستقلالية كاملة وكاملة ولكن يمكنك استخدام تطبيق للتدخل عند الدفع الأولي ، على سبيل المثال ، أو على المكابح المتجددة.

مع الدراجة + الكل في واحد لا يفرغ المرء أبدًا ، في الواقع ، يظل المرء دائمًا أكثر من نصفه ممتلئًا ، بشكل دلالي ، بسبب ذلكإيبيك زيهوس إنه نظام ذكي ويقيم كمية الطاقة التي سيتم توفيرها ، ومتى ومدة ذلك ، من خلال "قراءة" المسار وما إذا كان في البداية ، أو صعودًا وهبوطًا. المستقبل ، بالإضافة إلى التصميم والرسومات اللانهائية ، لـإيبيك زيهوس تكمن في تكنولوجيا البطاريات.

ربما نرغب في زيادة سعة النظام حتى لو لم يكن هناك حاجة صارمة وفورية له وهناك أيضًا قوانين وقيود على القوى الحركية وغيرها من المعلمات التي تجعلنا نعتبر أكثر من مرضٍ ما تم توفيره حتى الآن بواسطة زيهوس. هناك الكثير من الدواسة.

BIKE + الكل في واحد: اختبارنا (بواسطة Matteo Di Felice)

دائمًا ما تكون النظرية مثيرة للاهتمام ولكن لاختبار منتج ما بيدك ، أو بالأحرى "بأرجل" في هذه الحالة :-) ، فإن المثالي دائمًا هو أن تكون قادرًا على تجربته شخصيًا ولذا أتيحت لي الفرصة للقيام بذلك ، وبتيسير من حقيقة أن المقر زيهوس، في ميلانو ، في منطقة روباتينو ، وبالتالي على بعد 10 دقائق بالدراجة من المقر الرئيسي لشركة IdeeGreen في منطقة بيازا أوديني.

كان ميتا الاختبار هو حديقة لامبرو، دائما على بعد جولات قليلة ، حيث ، برفقة Giovanni Alli (مدير التسويق والتصميم ومتكامل النظام في Zehus Bike +) تمكنت من التحقق من الأداء على أنواع مختلفة من التضاريس والمنحدرات.

في رحلة الطريق القصيرة للوصول إلى Lambro Park ، قمنا بتعيين دراجة + في الوضع الهجينوالتي ، مع توفير الدعم ، تحافظ على شحنة البطارية سليمة تقريبًا ، وتستغل الطاقة المتولدة أثناء الكبح لإعادة الشحن أثناء التواجد على السرج.

من بين الأحاسيس الإيجابية الأولى ، مقارنةً بالدراجات الإلكترونية الأخرى التي اختبرتها ، عدم وجود أي "نقرة": يساعد Bike + في الدواسة بطريقة تدريجية ومستمرة بفضل تقنيتها.

من الجيد أيضًا أن تكون قادرًا على إعادة التشغيل عند إشارات المرور التي يدعمها المحرك الكهربائي باستمرار ودون الحاجة إلى العمل على علبة التروس ، كما هو ضروري للقيام به على "دراجة إلكترونية عادية".

عند وصولنا إلى Parco Lambro ، بلمسة بسيطة على شريط تمرير التطبيق المثبت على الهاتف الذكي ، انتقلنا إلى "وضع eBike"، على استعداد لمواجهة القليل اذهب للأعلى، بدلاً من "التحدي" الذي أعرفه جيدًا بفضل تدريبي على الجري. أصبح دعم المحرك الكهربائي مثيرًا للإعجاب على الفور ، ودائمًا ما أجد نفسي على قمة التسلق المتنوع "بدون أدنى نفس".

واصلنا الاختبار في Parco Lambro على طريق مختلط ، حتى على أقسام الإسفلت الطويلة لمعرفة السرعات التي تم الوصول إليها مع الجهد النسبي.

أقنعني المنتج من جميع الجبهات ومن بين أهم المزايا التي أقدرها أن القدرة على استخدام دواسة الدراجة الخفيفة مقارنة بالدراجات الإلكترونية الأخرى ، مع فلسفة تسمح لك بالدواسة "بلا نهاية" في الوضع الاقتصادي وبسيولة ملحوظة . ميزة أخرى مهمة لعملاء Zehus هي أن يكونوا قادرين على الاستمرار في استخدام دراجتهم ، مع العلم أنه من المستحسن تثبيت الوحدة على مركبات وإطارات عالية الجودة.

تهانينا مرة أخرى لجيوفاني وموضوع Zehus الذين ابتكروا منتجًا مثيرًا للاهتمام حقًا!

لقد استخدمتها Zehus Bike + في اختباري في Parco Lambro


فيديو: TOP 9 ENDURO EMTB - Best Ebikes for 2021 (ديسمبر 2021).