عمليات البحث

كيفية تحسين الخدمات اللوجستية العكسية


الخدمات اللوجستية العكسية (حرفياعودة اللوجستية) يكون "عملية التخطيط والتنفيذ والتحكم في تدفقات المواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتجات النهائية من الإنتاج والتوزيع أو من نقطة الاستخدام إلى نقطة الاسترداد أو نقطة التجميع والتوزيع" (التعريف من مجموعة العمل الأوروبية).

بعبارة أكثر بساطة ، فإن ملف عكس اللوجستية يتعامل مع عودة البضائع من المستهلك (المثال الأكثر إلحاحًا هو المرتجعات) ويتم تكوينه في الواقع على أنه "توزيع عكسي" يقود البضائع (والمعلومات المصاحبة لها) إلى السفر في الاتجاه المعاكس لوجستيات الأنشطة العادية.

نظرًا لأن هدفه هو حركة البضائع في الإقليم ، فإن الخدمات اللوجستية العكسية ينتج عنه تأثير بيئي لا يستهان به ، والذي لا يمكن احتواؤه إلا بتحسين عمليات النقل. لهذا السبب ، تُلزم القوانين الأوروبية الجديدة منتجي السلع بتنظيم عمليات الإرجاع بعناية. وبعبارة أخرى ، لتحديد نوع من الخدمات اللوجستية العكسية الخضراء.

بالتأكيد عكس اللوجستية، إذا تم تحسينها ، يمكن أن تلعب دورًا أساسيًا في استراتيجيات زيادة معدل الدوران والإنتاجية والاستدامة (البيئية أيضًا) للشركات ، وذلك بفضل استرداد أعلى قيمة ممكنة من عودة المنتجات في مواجهة انخفاض تكاليف التشغيل .

الأهمية الاستراتيجية لـ عودة اللوجستية بالنسبة للشركات ، لا يمكنها تجاهل تصميم وتنفيذ شبكة لوجستية فعالة ، مما يسمح بتحسين مرحلة النقل وفي نفس الوقت تقليل تكاليف الإدارة المرتبطة بها.

ولكن من المهم بنفس القدر الاعتماد على الدعم الذي توفره التكنولوجيا فيما يتعلق باسترجاع المعلومات ونقل الاتصالات بشأن حالة النقل ، وذلك لتجنب عدم اليقين فيما يتعلق بالتوقيت والكمية وقبل كل شيء لضمان إمكانية تتبع النقل نفسه .

قلنا أن التحسين من عكس اللوجستية لها آثار إيجابية ليس فقط على عمليات الشركة ، ولكن أيضًا على تأثير الأخيرة على البيئة وبالتالي على "المسؤولية الاجتماعية" للشركة ، وكذلك على صورتها. في سيناريو موسع ومتواصل ، لم يعد التأثير البيئي يتعلق بالمنتجات الفردية فحسب ، بل يتعلق أيضًا بسلسلة التوريد والتوزيع.

تقنيات وعمليات الخدمات اللوجستية العكسية يجب أن تستند إلى مقاييس وضوابط قادرة على تقليل التأثيرات البيئية. في هذا الصدد ، تعتبر إعادة التدوير وإعادة التدوير ذات أهمية خاصة ، وذلك بفضل قدرتها على تقليل النفايات عن طريق تحويل الانبعاثات إلى حصانات: سواء بشكل مباشر ، من خلال إعادة استخدام البضائع ، أو من خلال المواد المعاد تدويرها.

تايكو، وهي شركة متخصصة في أنظمة الحريق والسلامة المتكاملة ، وقد طورت نظام الخدمات اللوجستية العكسية من منظور أخضر يعتمد على تنفيذ برنامج عالمي لإعادة التدوير ووضع العلامات على المصدر يجمع بين مزايا إعادة تدوير الملصقات الصلبة والفوائد التجارية لتوسيم المصدر. مع هذا البرنامج ، تصل المنتجات إلى المتاجر المحمية بالفعل من السرقة وجاهزة للبيع.

صحيح أنه يجب إعادة الملصقات إلى الأصل ، وهذا له تأثير من حيث النقل ، لكنه أهون الشرين. عدد قليل من الأرقام: تتراوح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بحاويات الشحن عن طريق السفن من 10 إلى 40 جرامًا لكل طن لكل كيلومتر (حوالي 1/10 من الانبعاثات الناتجة لكل طن عن طريق النقل الجوي). على سبيل المثال ، فإن قيادة سيارة مدمجة لمسافة 20 كم تنتج حوالي 18 مرة من ثاني أكسيد الكربون أكثر من شحن زوج من الأحذية من هونغ كونغ إلى روتردام (على الرغم من وجود 18000 كيلومتر هنا).

ثم هناك النقل بالشاحنة أو القطار الذي ينتج 30 إلى 150 جرامًا للطن لكل كيلومتر (أكثر من الحاويات بالسفن) ، ولكن دائمًا بشروط معقولة للعناصر الخفيفة مثل الملصقات الصلبة. وهذا يعني أنه طالما أن أولئك الذين يقومون بإعادة التدوير يتخذون خيارات معقولة ويتبعون المسارات المحددة ، فإن التأثير على البيئة الناتج عن عودة الملصقات إلى مصدر الإنتاج لإعادة التدوير سيكون ضئيلاً.

لذلك يبدو أن إعادة تدوير الملصقات الجامدة عند مصدر التصنيع بديلاً ممتازًا للتخلص من الملصقات ، سواء من وجهة نظر بيئية أو مشتركة. ولكن للقيام بذلك فمن الضروري أن عمليات الخدمات اللوجستية العكسية مؤتمتة لضمان جمع وتوزيع موثوق للمعلومات. لذلك هناك حاجة إلى برنامج ، ويجب أن يكون قابلاً للتطوير ، لضمان مستوى عالٍ من الكفاءة دائمًا.


فيديو: المحاضره المباشره الرابعه مقرر اداره الكترونيه 1440 (شهر نوفمبر 2021).